La ley de carga y descarga ha traido novedades para el mundo de la logística, ¿conoces todos los derechos y obligaciones de la nueva ley? Incluso para nosotros, que llevamos 40 años trabajando en logística es difícil estar al día con todas las novedades legales. Pero no os preocupéis que hemos hecho los deberes y nos hemos “empollado” el Real Decreto Ley 3/2022 y os lo hemos resumido para que no tengáis que hacerlo vosotros. Os lo contamos todo a continuación, aunque antes, recordaros que estamos abiertos a cualquier «fedback» que nos queráis dar. Tanto si es para preguntarnos alguna duda, como si queréis aportar algún aspecto de la ley que hayamos podido pasar por alto. Además, no dejéis de echar un vistazo al resto de nuestro blog, donde tenemos artículos muy interesantes. Como este, donde analizamos lo que hay que tener en cuenta a la hora de comprar las transpaletas para camión.

 ¿Cuál es la principal novedad de esta ley?

Una muy sencilla y clara, que venía siendo reclamada desde hace tiempo por el sector: los conductores de vehículos con una carga superior a 7,5 toneladas no podrán participar en las operaciones de carga o descarga de mercancía ni de sus soportes, envases, contenedores o jaulas. Tenéis que saber que existen unas excepciones a esta norma, pero son siempre para transportes que por lógica obliguen a la carga y descarga de la mercancía. Por ejemplo: portavehículos, grúas de auxilio, paquetería, mudanzas…etc.

¿Cuándo entra en vigor la nueva ley ?

Esta es fácil de responder. La prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores entró en vigor el pasado viernes 2 de septiembre de 2022, y en todo el territorio nacional sin excepción. 

¿Entonces, si nos el conductor? ¿A quién le toca cargar y descargar los vehículos?

La Ley es muy clara al respecto. La tarea corresponde al emisor de la mercancía o al destinatario. Por tanto, deberán poner los medios y personal necesario para ello. Aportando por tanto, si es necesario, la carretilla elevadora y el conductor debidamente formado. De esta manera, se evita los abusos a los transportistas en los que además de tiempo, se ponía en riesgo la integridad física de los mismos.

¿Qué más tengo que tener en cuenta para la carga y descarga?

La ley también establece que la carga y descarga de mercancía se efectuará, siempre que sea posible, por el lado del vehículo más próximo al borde de la calzada. Está prohibido depositar la mercancía en la calzada, arcén y zonas peatonales.

Además, la carga y descarga debe llevarse, como hemos comentado antes, con los medios suficientes para hacerlo lo más rápido y menos molesto posible. Para ello, es necesario contar con la maquinaria adecuada en cada caso y ya sabéis que en GUEYMA somos especialistas en carretillas elevadoras y el resto de equipo de manutención. Tanto si la descarga es en la vía pública, para lo que haría falta una carretilla matriculada, como si con un pequeño apilador es suficiente. Nosotros lo tenemos disponible tanto para venta como para alquiler y al mejor precio. Como puedes consultar en nuestro mercado de ocasión.

Resumen y conclusiones de la ley de carga y descarga

A modo de conclusión y resumen, os dejamos los principales cambios que ha traído la ley y que debemos tener en cuenta desde septiembre del 2022.

• El más importante: el conductor no podrá participar en los procesos de carga y descarga.
• Se deberá indemnizar a la empresa de transporte en caso de que la carga y descarga dure más de una hora.
• En caso de incumplimiento, la infracción multa puede oscilar entre los 4000 y 6000€ a pagar por la empresa de transporte para la que trabaja el conductor, la empresa titular del centro de carga o descarga, expedidor, intermediario o destinatario.
• Se pondrá en marcha un Código de Buenas Prácticas y un registro para aquellas empresas que lo cumplan.
• Se elaborará un estándar para la certificación de las zonas de carga y descarga.