{"id":1455,"date":"2022-04-13T15:08:40","date_gmt":"2022-04-13T15:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gueyma.com\/blog\/?p=1455"},"modified":"2022-04-19T10:29:52","modified_gmt":"2022-04-19T10:29:52","slug":"carretilla-elevadora-contrapesada-funciamiento-tipos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gueyma.com\/blog\/carretilla-elevadora-contrapesada-funciamiento-tipos\/","title":{"rendered":"CARRETILLA ELEVADORA CONTRAPESADA"},"content":{"rendered":"\n

La semana pasada mientras habl\u00e1bamos con un cliente, tuvimos una peque\u00f1a revelaci\u00f3n. Algo en la que no hab\u00edamos ca\u00eddo en los 30 a\u00f1os que llevamos vendiendo carretillas elevadoras en Valencia. La situaci\u00f3n fue tal que as\u00ed: El cliente nos comentaba que ve\u00eda varias carretillas elevadoras en nuestra web, pero que ninguna era contrapesada. Y aqu\u00ed vino nuestra peque\u00f1a epifan\u00eda, mucha gente incluso clientes habituales, no saben que una carretilla elevadora y una carretilla elevadora contrapesada son exactamente lo mismo<\/strong>. Es por ello, que decidimos hacer este peque\u00f1o art\u00edculo explicando que ambas m\u00e1quinas son exactamente la misma y aprovechar para explicar c\u00f3mo funcionan los contrapesos que dan nombre a estas m\u00e1quinas.<\/p>\n\n\n\n

Empezaremos recalcando que la carretilla elevadora contrapesada no deja de ser el nombre t\u00e9cnico con el que se conoce al: torito, fenwick, montacargas, carretilla elevadora\u2026.etc. Son los t\u00edpicos modelos que tienen un par de horquillas en la parte frontal y un gran contrapeso, normalmente de hierro forjado<\/strong> en su parte de atr\u00e1s. Por tanto, reciben su nombre, del gran contrapeso de hierro que incorporan y les permite mantenerse estables.<\/strong> Responden estos modelos, al tipo de carretillas en voladizo, lo que significa que llevan la carga por delante de su punto de apoyo. Y como ve\u00edamos en nuestro art\u00edculo sobre los diferentes tipos de m\u00e1quinas<\/a> son las reinas de los almacenes.<\/p>\n\n\n\n

\"carretilla<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Para entender el funcionamiento de la carretilla elevadora contrapesada nos tenemos que remontar a Arqu\u00edmedes<\/a> y a aquella famosa frase que todos aprendimos en el colegio: \u201cDadme un punto de apoyo y mover\u00e9 el mundo\u201d. Por tanto, estas m\u00e1quinas no dejar\u00edan de ser fascinantes palancas modernas en las que el contrapeso contrarresta la fuerza que ejerce el peso<\/strong> durante la carga y descarga. Evitando as\u00ed que la m\u00e1quina vuelque.<\/p>\n\n\n\n

Si nos ponemos un poco m\u00e1s t\u00e9cnicos habr\u00eda que distinguir dos partes principales en estos modelos. Por un lado el peso potente y por otro lado, el peso resistente<\/strong>. Dentro del primero, estar\u00eda todo aquello que ejerce una resistencia convirti\u00e9ndolo en el punto de apoyo de la palanca. Por tanto, estar\u00edamos incluyendo pr\u00e1cticamente toda la m\u00e1quina, ya que no es solo el contrapeso quien ejerce esa fuerza, sino tambi\u00e9n el chasis, la direcci\u00f3n, los motores\u2026etc. En la imagen que ponemos a continuaci\u00f3n se ve entiende perfectamente esta distinci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"carretilla<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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En el segundo peso, el denominado resistente<\/strong>, vamos a incluir todo aquello que este por delante de lo que hemos definido como punto de apoyo<\/strong>. Por tanto, solo tendr\u00edamos el m\u00e1stil, las horquillas y la carga. Una vez que tengamos claro estos dos elementos, sus diferencias y donde se sit\u00faa cada uno, ya podremos calcular la capacidad de carga real de la m\u00e1quina y con qu\u00e9 objetos puede llegar a trabajar. Si ten\u00e9is dudas sobre los m\u00e1stiles, los diferentes tipos que existen y para que sirve cada uno. Os recomendamos este art\u00edculo.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

No queremos entrar en profundidad en c\u00f3mo se calcula la capacidad nominal, solo saber que todo se basa en el principio de la palanca<\/strong>, pivote o fulcro. Esto se refiere a una plataforma que tiene dos pesos colocados, cada uno de ellos en uno de sus extremos y que est\u00e1n equilibrados sobre un punto. Esto es muy facill de visualizar si nos acordamos de como hemos jugado con los balancines de peque\u00f1os. Pues bien, una carretilla elevadora contrapesada sigue un principio similar: se coloca una carga en la parte frontal de las horquillas y se equilibra<\/strong> con el peso del contrapeso de la parte trasera. Por tanto, el eje\/pivote de que equilibra la carga se encuentra en un punto de fulcro en el eje delantero. Con la siguiente imagen los entendere\u00eds perfectamente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Con esto ya sabr\u00edamos de d\u00f3nde saca su nombre la carretilla elevadora contrapesada<\/strong>. En cuanto a los modelos que se pueden encontrar en el mercado, vamos a encontrarnos con tantos como marcas de carretillas. Sin embargo, casi todos los fabricantes optan por dividir estas m\u00e1quinas en funci\u00f3n del tipo de motor y de las ruedas. Por tanto, nos vamos a encontrar con carretillas el\u00e9ctricas, a gas o diesel y con 3 o 4 ruedas. Adem\u00e1s,\u00a0 como vimos en nuestro art\u00edculo pueden presentar diferencias en los tipos de m\u00e1stil que incorporan<\/a>, que se construyen en funci\u00f3n de la altura de elevaci\u00f3n y que pueden ser: dobles, dobles con elevaci\u00f3n libre total, triples..etc. Sin embargo, lo que ten\u00e9is que tener claro y es de lo que trata este art\u00edculo, es que todas las anteriores no dejan de ser diferentes denominaciones para un mismo producto.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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